5月,東南亞地區(qū)的榴蓮大量上市,中老鐵路助力東南亞榴蓮暢銷(xiāo)中國(guó)市場(chǎng)
發(fā)布時(shí)間:2025-05-12 15:30:29
5月,東南亞地區(qū)的榴蓮大量上市,中老鐵路助力東南亞榴蓮暢銷(xiāo)中國(guó)市場(chǎng)。中老鐵路,也稱(chēng)中老昆萬(wàn)鐵路,是一條連接中國(guó)云南省昆明市與老撾首都萬(wàn)象市的電氣化鐵路,以下是其具體介紹:
基本概況
- 線路長(zhǎng)度 :全長(zhǎng) 1035 公里,其中中國(guó)段正線全長(zhǎng) 508.53 公里,老撾段全長(zhǎng) 414 公里。
- 設(shè)計(jì)時(shí)速 :昆玉段設(shè)計(jì)時(shí)速 200 公里 / 小時(shí),玉磨段和磨萬(wàn)段設(shè)計(jì)時(shí)速為 160 公里 / 小時(shí)。
- 建設(shè)時(shí)間 :2016 年 12 月全線開(kāi)工,2021 年 12 月 3 日正式通車(chē)。
- 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) :全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備,并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通,橋隧比例高達(dá) 76.5%。
連接城市
中老鐵路北起中國(guó)昆明,途徑云南玉溪、普洱、西雙版納,從磨憨口岸出境,連接老撾磨丁,再經(jīng)老撾北部的瑯南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬(wàn)象省,最終到達(dá)老撾首都萬(wàn)象
。
建設(shè)背景
- 政策支持 :2013 年習(xí)近平主席提出 “一帶一路” 倡議,老撾政府也積極尋求與中國(guó)合作,以實(shí)現(xiàn) “變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)” 的戰(zhàn)略,中老鐵路應(yīng)運(yùn)而生。
- 經(jīng)濟(jì)需求 :老撾作為東南亞唯一的內(nèi)陸國(guó),交通極為不便,制約了其經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中老鐵路的建設(shè)能夠改善老撾的交通基礎(chǔ)設(shè)施,促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)也有助于加強(qiáng)中國(guó)與東盟國(guó)家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。
運(yùn)營(yíng)情況及意義
- 客貨運(yùn)輸 :自 2021 年底開(kāi)通至 2025 年 5 月 8 日,累計(jì)發(fā)送旅客超 4300 萬(wàn)人次、運(yùn)輸貨物 4830 萬(wàn)噸,運(yùn)輸范圍已覆蓋老撾、泰國(guó)、越南、緬甸等 12 個(gè) “一帶一路” 共建國(guó)家和國(guó)內(nèi) 31 個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市),運(yùn)輸貨物品類(lèi)由開(kāi)通初期的橡膠、化肥、百貨等 10 多種擴(kuò)展至電子、光伏、通信、汽車(chē)等 2900 多種,日均開(kāi)行列數(shù)從初期的 2 列發(fā)展到現(xiàn)在的 17 列。
- 旅游發(fā)展 :以其高效便捷的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)和沿線豐富多彩的特色文化吸引力,迅速成為連接中國(guó)與東南亞跨境游的 “黃金線路”,昆明南至萬(wàn)象、普洱至瑯勃拉邦間的列車(chē)深受游客歡迎,帶動(dòng)了沿線旅游業(yè)的繁榮,促進(jìn)了中老兩國(guó)文化交流。
- 區(qū)域合作 :中老鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),使老撾邁入鐵路運(yùn)輸時(shí)代,進(jìn)一步拉近了中國(guó)與東南亞國(guó)家的聯(lián)系,帶動(dòng)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為區(qū)域間的合作與交流提供了更廣闊的空間和機(jī)遇,也有力推動(dòng)了 “一帶一路” 倡議的深入實(shí)施。
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