4月6日，在舟山海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，多用途船“藍(lán)鯨”輪順利完成1.4萬余噸工程車輛、集裝箱、工程設(shè)備等建設(shè)物資的裝載，緩緩駛離舟山港綜保區(qū)碼頭。這是該項目落地運(yùn)行滿一周年后的首艘出運(yùn)航次，此次1.4萬噸的雜貨件裝運(yùn)量，也刷新了該航線出口的單次裝載最高記錄。

　　“一帶一路”出口基地項目，是舟山港綜保區(qū)碼頭首個以項目為載體開展的長周期、深合作的物流服務(wù)項目，平均每月靠泊船舶3艘次?！斑^去一年，舟山海關(guān)在優(yōu)化進(jìn)出口流程，破解進(jìn)出口難題方面給予我們很大幫助，讓我們的項目得以順利落地，高效運(yùn)行?！敝凵礁劬C合保稅區(qū)碼頭有限公司總經(jīng)理助理徐遲說，“今年，我們碼頭將積極推進(jìn)‘一帶一路’出口基地項目的回程貨物業(yè)務(wù)，形成單船‘重進(jìn)重出’的作業(yè)模式，爭取實現(xiàn)吞吐量翻番?！?/span>

　　為支持舟山港綜保區(qū)“一帶一路”出口基地項目發(fā)展，推動與共建“一帶一路”國家和地區(qū)的貿(mào)易合作，舟山海關(guān)優(yōu)化集裝箱貨物監(jiān)管流程，推行“抵港直裝”業(yè)務(wù)模式，出口集裝箱在抵港裝船過程中免去港區(qū)堆存和二次吊裝、港內(nèi)短途運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，大幅壓縮貨物在港時間，降低碼頭企業(yè)物流成本，實現(xiàn)出口貨物裝船“零等待”。舟山海關(guān)駐定海辦業(yè)務(wù)一科科長顧哲瑋介紹：“舟山海關(guān)將以智慧海關(guān)建設(shè)為抓手，進(jìn)一步優(yōu)化監(jiān)管流程，加強(qiáng)與區(qū)域內(nèi)其他海關(guān)的監(jiān)管信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同處理，打造一個更加開放、便利、透明的口岸營商環(huán)境。”

　　自舟山港綜保區(qū)碼頭“一帶一路”出口基地項目落地運(yùn)行一年以來，已累計完成出口作業(yè)船舶35艘次，總出運(yùn)量達(dá)20萬噸。(轉(zhuǎn)載自海關(guān)總署)